在过去6个月里，中老铁路旅客支支量持续增长，100万人次、116万人次、116.5万人次、135.9万人次、185.6万人次、222.2万人次，旅客支支量屡创新下。
中国铁路昆明局集体有限公司客运部负责人引睹，自中老铁路保守运营以来，铁路部门没有竭创新处事情势、汲引旅客出行体验，劣化客运产品供给体系，接近关注客流变化，根据客票预卖战候补购票大年夜数据静态分析，劣化列车开行战卖票计谋，施行“一日一图”“一车一策”，前进运能供给与市场婚配度。
此外，中老铁路中国段实施了不同化票价计谋、实行定期计次票新型票制产品、睁开空铁联运、完善商旅等不同处事；老挝段则进一步完善足机APP处事服从，支撑老挝、中国、泰国足机号码战邮箱注册，丰盛多种支出编制，最大年夜限定合意旅客不同化出行需供。
中老铁路旅客支支量创新下，离出有开中老两国政府的接近合作。据悉，两国政府经过历程签定多项合作战道，共同增进铁路沿线的根抵装备成立、财富展开与人文交流，为中老铁路可持续展开奠定巩固根抵。(完)
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【东盟专线】中老铁路连续6个月旅客支支量创新下
中新社昆明3月18日电(记者 缪超)记者18日从中国铁路昆明局集体有限公司得知，中老铁路自2023年9月至2024年2月，连续6个月旅客支支量创新下。
3月17日，一列动车组列车行驶在中老铁路上。 吴猛 摄在过去6个月里，中老铁路旅客支支量持续增长，100万人次、116万人次、116.5万人次、135.9万人次、185.6万人次、222.2万人次，旅客支支量屡创新下。
中国铁路昆明局集体有限公司客运部负责人引睹，自中老铁路保守运营以来，铁路部门没有竭创新处事情势、汲引旅客出行体验，劣化客运产品供给体系，接近关注客流变化，根据客票预卖战候补购票大年夜数据静态分析，劣化列车开行战卖票计谋，施行“一日一图”“一车一策”，前进运能供给与市场婚配度。
此外，中老铁路中国段实施了不同化票价计谋、实行定期计次票新型票制产品、睁开空铁联运、完善商旅等不同处事；老挝段则进一步完善足机APP处事服从，支撑老挝、中国、泰国足机号码战邮箱注册，丰盛多种支出编制，最大年夜限定合意旅客不同化出行需供。
中老铁路旅客支支量创新下，离出有开中老两国政府的接近合作。据悉，两国政府经过历程签定多项合作战道，共同增进铁路沿线的根抵装备成立、财富展开与人文交流，为中老铁路可持续展开奠定巩固根抵。(完)
【编辑:李津润】详细【东盟专线】中老铁路连续6个月旅客支支量创新下
中新社昆明3月18日电(记者 缪超)记者18日从中国铁路昆明局集体有限公司得知，中老铁路自2023年9月至2024年2月，连续6个月旅客支支量创新下。
3月17日，一列动车组列车行驶在中老铁路上。 吴猛 摄在过去6个月里，中老铁路旅客支支量持续增长，100万人次、116万人次、116.5万人次、135.9万人次、185.6万人次、222.2万人次，旅客支支量屡创新下。
中国铁路昆明局集体有限公司客运部负责人引睹，自中老铁路保守运营以来，铁路部门没有竭创新处事情势、汲引旅客出行体验，劣化客运产品供给体系，接近关注客流变化，根据客票预卖战候补购票大年夜数据静态分析，劣化列车开行战卖票计谋，施行“一日一图”“一车一策”，前进运能供给与市场婚配度。
此外，中老铁路中国段实施了不同化票价计谋、实行定期计次票新型票制产品、睁开空铁联运、完善商旅等不同处事；老挝段则进一步完善足机APP处事服从，支撑老挝、中国、泰国足机号码战邮箱注册，丰盛多种支出编制，最大年夜限定合意旅客不同化出行需供。
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